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截至4月14日，納晴5標(biāo)白水河特大橋已吊裝18個節(jié)段，其中，晴隆岸已完成上游4個節(jié)段、下游6個節(jié)段吊裝，納雍岸已完成上游4個節(jié)段、下游4個節(jié)段吊裝，距實(shí)現(xiàn)主拱合攏目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

本次吊裝的是晴隆岸下游第六節(jié)段，拱肋節(jié)段長約12米，寬6.2米，高9米，節(jié)段重量達(dá)88t。經(jīng)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)反饋，節(jié)段拱軸線及標(biāo)高等各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)要求，拱肋節(jié)段實(shí)現(xiàn)高精度就位，宣告白水河特大橋第十八節(jié)段吊裝順利完成。

自納晴5標(biāo)白水河特大橋開工以來，項(xiàng)目黨支部以“4S動力站”黨建工作法為依托，始終推動黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，聚力提質(zhì)增效，全體人員時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，不斷優(yōu)化工程施工方案，倒排工期，全力配施工力量和機(jī)械設(shè)備，確保“一日一進(jìn)度，一周一新貌”。為防止焊接過程中電焊渣掉落引起火災(zāi)，項(xiàng)目黨支部提前謀劃、嚴(yán)密部署，根據(jù)實(shí)際情況對紅線范圍內(nèi)叢林砍伐出隔離帶，且配備了大量滅火器，確保施工能夠順利進(jìn)行。

下一步，項(xiàng)目將緊盯目標(biāo)、克難奮進(jìn)，按照施工計(jì)劃有條不紊、安全高效地推進(jìn)施工。

建設(shè)現(xiàn)場